อัพเดท
28 ตุลาคม 2551
แมสซ่าไซโคแฮมิลตันต้องได้แชมป์
เดินเกมกดดันกันอย่างต่อเนื่องล่าสุด เฟลิป แมสซ่า ออกโรงกล่าว แสดงความเห็นว่าในการแข่งขันสนามสุดท้าย ณ บราซิเลียน กรังด์ปรีซ์ นี้ ความกดดันทั้งหมดอยู่บนบ่าคู่แข่งเต็งแชมป์จาก แม็คลาเรน ลิวอิส แฮมิลตัน โดยเฉพาะเมื่อยามนักซิ่งหนุ่มอังกฤษ นึกถึงสิ่งที่เกิดขึ้นปีที่แล้ว ณ อินเตอร์ลากอส
แมสซ่า ที่จะลงแข่งในบ้านตัวเอง บอกว่ารู้สึกไม่กดดันแม้แต่น้อยกับสถานการณ์ลุ้นแชมป์ ณ เวลานี้เพราะไม่มีอะไรจะเสียอยู่แล้ว ณ เวลานี้ ซึ่งตรงข้ามกับ แฮมิลตัน ที่ต้องการแชมป์ หลังนำหน้าอยู่ 7 คะแนน แม้ว่าอยากจะได้แชมป์เหมือนกัน แต่ แมสซ่า เชื่อว่า แฮมิลตัน คือคนที่กดดันมากกว่า หลังพลาดแชมป์มาแล้วจากสถานการณ์ทำนองนี้เมื่อปี 2007
"จริง ที่ผมมีงานยากกว่า ลิวอิส รออยู่ ถ้ามองในแง่ของคะแนนที่ตามหลังอยู่ แต่เป้าหมายหลักของผมสุดสัปดาห์นี้มันดูบางเบากว่าของเขา ผมแค่อยากจะได้แชมป์สนามนี้เหมือนที่ทำได้เมื่อปี 2006 และหวังว่าเพื่อนร่วมทีมผมจะเข้าเส้นชัยตามหลังผมแค่นั้น"
"สิ่งเดียวที่ผมคิดคือคว้าแชมป์สนามนี้เพื่อแฟนๆ สถานการณ์แชมป์โลกไม่ได้อยู่ในหัว .. ซึ่งผลหลังจากแชมป์สนามนี้ก็ให้ธรรมชาติตัดสิน แน่นอน ลิวอิสต้องกดดันผมไว้ก่อน แต่ผมไม่ไปตามเกมเขาแน่ เพราะผมเองไม่มีอะไรจะเสีย ผมมีแฟนๆ ให้การหนุนหลังทุกความกดดันอยู่บนบ่าเขาแล้วโดยเฉพาะ มองถึงว่ามันเกิดอะไรขึ้นที่ทำให้เขาพลาดปีที่แล้ว"
นับเป็นการไซโคกันช่วงโค้งสุดท้ายก่อนถึง เซา เปาโล ที่ปี 2007 แมสซ่า มีปัญหาและพลาดแชมป์ให้ คิมี่ ไรค์โคเน็น เพื่อนร่วมทีม เฟอร์รารี่ นักซิ่งวัย 27 ยังมั่นใจในแพ็กเกจรับการแข่งขันของ F2008 ที่แม้ว่าจะแพ้ให้ แฮมิลตันมาแล้วในการแข่งขันที่ เซี่ยงไฮ้
"มันยากที่จะคาดเดาว่า ที่อินเตอร์ลากอสปีนี้จะเกิดอะไรขึ้นบ้าง แต่ที่ผ่านมารถเราทำผลงานได้ดีตลอด ณ สนามนี้ แม้ว่าจะอธิบายไม่ได้ว่าจะเพราะอะไร แต่เรามักทำได้ดี และหวังว่าจะเกิดขึ้นอีกครั้งสุดสัปดาห์นี้ไม่ว่าสภาพอากาศจะเป็นยังไง แห้งหรือฝนตก ทั้งรอบควอลิฟายและในสนามแข่ง"
"การแข่งขันที่เซี่ยงไฮ้ มองในแง่ทีมแล้วมันเป็นผลดีต่อเฟอร์รารี่ที่ได้ 14 คะแนน ที่ตอนนี้นำห่างแล้วในระบบทีมผู้สร้าง แต่สำหรับแง่ชิงแชมป์นักขับ มันก็ยาก เพราะลิวอิสได้แชมป์ ผมก็โดนทิ้งห่างไปอีก 2 คะแนน"
"ทุกอย่างมันมีแววมาตั้งแต่ซ้อมวันศุกร์แล้ว แม็คลาเรน ไร้ที่ติจริงๆ เราเองก็เห็นแล้วว่าพวกเขาแรงแค่ไหน แต่ก็มั่นใจร้อยเปอร์เซ็นต์ไม่ได้ว่าพวกเขาใช้โปรแกรมอะไร เราทำได้แค่มีสมาธิกับงานของเราเอง อยู่กับรถตัวเองและอย่าไปกังวลกับคู่แข่งมากนัก"
"วันเสาร์ รอบควอลิฟายผ่านไปรู้สึกได้ว่า F2008 ยังไม่เพอร์เฟกต์ในแง่ของความเสมอต้นเสมอปลาย มีหลายองค์ประกอบที่ต้องพิจารณากัน ซึ่งมองภาพรวมกับคู่แข่งทุกทีมแล้วมันสรุปได้ว่าเราเด่นกว่า แต่ถ้าเทียบกับคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดแล้ว อย่างที่จีน พวกเขาเร็วกว่า แต่ที่ญี่ปุ่น กับ สิงคโปร์ เราดีกว่า ปัญหาคือเรารักษามาตรฐานไว้ไม่ได้พอ"
"ผมรู้ว่ามีคอมเมนต์แง่ลบเข้ามาเยอะหลังผมแซง คิมี่ ที่เซี่ยงไฮ้ตอนรอบสุดท้าย แต่มันก็มาจากกลุ่มคนที่ไม่เข้าใจว่าวงการกีฬา การประสานงานแบบทีมเป็นยังไง ระหว่างผมกับ คิมี่ เราประสานงานกันตลอด เราต่างทำทุกอย่างเพื่อทีม"
"แน่นอน ในการแข่งขันทุกคนอยากจะจบอันดับเหนือกว่าเสมอ และต้องการได้แชมป์ แต่ทุกคนก็มีสัญญาผูกพันกันอยู่กับทีม ดังนั้นไม่มีใครทำอะไรเพื่อตัวเองหรือเห็นแก่ตัว เมื่อคุณกำลังสู้เพื่อแชมป์ แต่ในแง่คณิตศาสตร์แล้ว รถคันเดียวเท่านั้นที่จะได้แชมป์ สถานการณ์แบบนี้ แต่ละทีมทำเหมือนกันหมดแหละ ซึ่งคันที่มีโอกาสดีกว่า ควรได้รับใบเบิกทาง"
ข้อมูลจาก
หนังสือพิมพ์คิกออฟ ฉบับที่ 3386
Back to the top
